SELA, può essere facilmente impostato senza alcuna assistenza, offrendo ai piloti libertà di effettuare partenze in allenamento o schierarsi in gara da soli senza l’aiuto di meccanici.

Durante una partenza, SELA comprime temporaneamente le sospensioni anteriori della motocicletta, riducendo la tendenza a impennare in accelerazione. Ciò ottimizza la trazione della ruota posteriore, consentendo al pilota di essere più aggressivo con l'acceleratore e lanciarsi verso la prima curva con un maggiore controllo.

Il suo design unico e modulare consente a SELA di essere installato sulla maggior parte delle moto da cross di dimensioni standard, di ultima generazione. Un anello  a doppia cerniera consente un'installazione rapida e comoda senza rimuovere la ruota anteriore o la forcella.