Die erste Innovation ist die neue 3D Main Body Toe Box mit dreidimensionaler Konstruktion, gekennzeichnet durch ein einziges Verbindungselement an der Außenseite nahe dem Verschlusshebel. Dadurch verringert sich die Höhe zwischen Sohle und Schalthebel, was schnellere Gangwechsel ermöglicht.

Die Hebel der Aluminum Superlight Buckles zeichnen sich durch eine neue lackierte Oberfläche aus, und die Verbesserungen sind nicht nur optischer Natur.

Zusätzlich zur klassischen Einstellung des Riemens lässt sich der obere Verschlusshebel des SG.22 in drei Positionen einstellen.

Ein System, das in Kombination mit den zwei Positionen des neuen Frontal Shin Guard zahlreiche Konfigurationen ermöglicht, um die Passform zu optimieren und Knieprotektoren einfach unterbringen zu können.

Nahe der Frontal Plate befinden sich zwei Air Vents, durch die Luft eintritt; im Inneren sind an entsprechender Stelle 3D-Kanäle angelegt, die Hohlräume bilden und so den Abtransport von Feuchtigkeit und die Ableitung von Wärme erleichtern.

Auch die Bewegungsgeometrie wurde überarbeitet, damit der Stiefel die Bewegungen des Knöchels besser "nachbildet".

Das Ziel der Gaerne-Techniker ist klar: die Ergonomie verbessern, ohne Abstriche bei der Sicherheit zu machen. Der neu gestaltete Razorback trägt dazu bei, das Gesamtgewicht des Stiefels zu reduzieren.

Das Gaerne Dual Stage Pivot System 1.0 schützt den Knöchel mit zwei Endanschlägen, die Überstreckung, Überbeugung und seitliche Bewegungen begrenzen. Auch der innenliegende Memory Foam 1.0 wurde neu konstruiert.

Dieses eingespritzte Material nimmt die Form des Knöchels an und stabilisiert den gesamten Fuß, sodass Fuß und Stiefel eine Einheit bilden. Die Beininnenseite, die Kontakt zum Motorrad hat, ist mit Grip Guard 1.0 Gummielementen ausgestattet, deren Mischung mit Profifahrern entwickelt wurde.

Dies verbessert den Schutz und optimiert den Reibungskoeffizienten für ein besseres Fahrgefühl.

Die Sohle verfügt über Einsätze mit doppelter Dichte. Ihre Position wurde so gewählt, dass Grip und Haltbarkeit gewährleistet sind, ohne Traktion und Dämpfung beim Gehen zu vernachlässigen.

Der Microshock-Absatz verfügt über eine Mischung mit unterschiedlichen Dichten, die in Kurven vor Mikrostößen schützt.

Die neue Steel Bumper 1.0 Zehenkappe ist zwischen Sohle und Schaft eingesetzt. Dieser Stahleinsatz ermöglicht es, die Dicke zu reduzieren, die Schutzwirkung beizubehalten und das Gewicht zu senken.

Schließlich die unverwechselbare Goodyear-Welted-Machart, die Gaerne-Stiefel traditionell auszeichnet. Diese Technik ermöglicht eine besonders solide und widerstandsfähige Struktur. Haltbarkeit wird so zu einer der Stärken jedes Motocross-Produkts. Außerdem ermöglicht sie das Neubesohlen (und damit ein zweites Leben für den Stiefel). Die handwerkliche Goodyear-Welted-Technik erhält bei Gaerne eine neue Dimension durch den Einsatz moderner Maschinen, die dazu beitragen, die Qualität des streng nach Made in Italy ausgerichteten Produktionsprozesses zu steigern