AEROFLOW

Die XXF250 übernimmt die neue Designsprache der MX 4T Range, die entwickelt wurde, um die Leistung von Motorrad und Fahrer zu optimieren.

Die großen Lamellen mit Winglets maximieren die Wärmeabfuhr des überarbeiteten 4-Takt-Viertelliter-Motors, während die gesamte Ergonomie auf maximalen Komfort und Bewegungsfreiheit ausgelegt ist – von der ersten Runde bis zu den Flammen des letzten Sprungs.

MAGIC BUTTON

Große Leistung, kontrolliert durch jede Menge Technologie.

Die XXF 250 wird mit dem Fantic e-Package mit anpassbaren Motorkennfeldern, GET Traktionskontrolle und Launch Control ausgeliefert.

Mit dem neuen Multiswitch am Lenker können Sie jeden Parameter mit wenigen Klicks ändern, sogar während der Fahrt.

DR JEKYLL AND MR HYDE

Dank der speziellen App „WiGET“ ist es, als hätte man mehrere Motorräder in einem.

Mit einem einfachen Klick auf dem Smartphone wechselt das Steuergerät des Motorrads auf eines der von Fantic Racing entwickelten Kennfelder, oder Sie erstellen Ihr eigenes ideales Motor-Setup für jedes Gelände und jede Wetterlage.

Außerdem können Sie den Betriebsstundenzähler des Motorrads auslesen, Wartungsnotizen hinzufügen, die Diagnose auslesen und Motordaten in Echtzeit anzeigen.

ONE OF A KIND

Wer gewinnen will, muss etwas wagen.

Unser 250 4-Takt-Motor ist auf dem neuesten Stand der Technik und bietet eine revolutionäre Lösung: den umgedrehten Zylinderkopf. Diese Bauweise sorgt für einen direkten und effizienten Ansaugweg, kompakter als je zuvor.

Dank dieser innovativen Motorarchitektur und des nach hinten geneigten Zylinders ist das Gewicht so weit wie möglich zentralisiert. Darüber hinaus wurden viele interne Komponenten für MY25 neu konstruiert. Das Ergebnis? Außergewöhnliche Agilität und Handlichkeit bei nie dagewesener Zuverlässigkeit.

HIGH-TECH UND HIGH-PERFORMANCE

Die typischen Eigenschaften des 4-Takters werden durch unseren Arrow Auspuff noch verstärkt: kräftiges Drehmoment und lineare Leistungsentfaltung, kombiniert mit einem Schub bei hohen Drehzahlen!

Das i-Tüpfelchen ist der serienmäßige Titan-Endschalldämpfer mit nur 1kg Gewicht – ein echtes Plus wie bei einem Werksmotorrad.