Ktm SXF-350: La Storia

Nel giugno del 2007, in gran segreto inizia il progetto della 350 SXF 4T, una cilindrata che avrebbe segnato la fine delle 450 nel Mondiale Motocross, in quanto stavano diventando troppo estreme, fu proprio la FMI ad avanzare la richiesta di riduzione di cilindrata nel Mondiale, idea che poi morì ancor prima di essere approvata. KTM sarà l'unico costruttore che crederà nel progetto, gli obiettivi della casa sono semplici, creare un motore dalle dimensioni compatte, simile al 250, peso ridotto e minor masse rotanti per una miglior maneggevolezza e guidabilità, l'anno dopo nel febbraio 2008, il primo motore austriaco da 350cc. effettua il test al banco prova, dove tutto funziona per il meglio, nell'aprile dello stesso anno, durante il GP di Ungheria si effettua il Collaudo finale della moto, dove nessuno si accorgerà della nuova moto realizzata da KTM, nel mese di luglio altri test questa volta, estremi perché si corre sul tracciato di Lommel, il motore risponde bene, senza presentare criticità a livello strutturale. Nel Febbraio-Marzo 2009, verranno schierate due 350 agli Internazionali d'Italia di Montevarchi, Cingoli, Ponte a Egola e Gazzane di Preseglie, in sella ci saranno Thomas Traversini e Kurt Machtlinger, la Cilindrata ''Ibrida'' si rivela molto competitiva contro le grosse 450. Da Marzo a Settembre dello stesso anno verranno provate anche per l'intera stagione agonistica del Campionato Austriaco di Motocross, anche qui non si presentano problemi ne ritiri, ciò fa ben sperare per il nuovo Motore, nel mese di settembre verrà presentato il Motore di ''Serie'' che sarà poi montato sulle moto di produzione, e dove verranno anche presentati i fornitori di primo equipaggiamento scelti da KTM, passiamo al mese di Ottobre dove KTM si presenterà al Motocross Delle Nazioni con le SXF-350, anche qui tutto fila liscio, nel mese successivo KTM presenterà la prima SXF350 al pubblico, durante il Salone Internazionale (EICMA), accogliendo un gran successo dal pubblico, nel febbraio dell'anno dopo, siamo nel 2010, arriva la vittoria allo Star Cross da parte di Antonio Cairoli. Nel mese di Maggio la moto verrà presentata alla stampa e riviste del settore internazionale. Il resto è storia di vittorie sia nel Motocross che nell'Enduro e nelle vendite.