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Les entretoises de roue d'origine des motos tout-terrain modernes, lorsqu'elles sont en aluminium, sont connues pour s'user rapidement au point de contact avec la lèvre du joint spi. La rainure qui s'y forme annule l'étanchéité du joint spi, ce qui entraîne une usure accélérée des roulements due à l'entrée d'eau et de saleté. Selon le modèle, les entretoises de roue PROX sont entièrement en acier, ou en aluminium anodisé dur noir avec une bague en acier emmanchée à la presse, positionnée au point de contact avec la lèvre du joint spi.
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