Panier
Il n'y a plus d'articles dans votre panier
Des performances inimitables :
1. Démulsif :
Estr Fortement hydrophobe. Il se sépare rapidement et ne se mélange pas à l'eau, donc il ne s'émulsionne pas en présence d'humidité due à la condensation ou à des fuites accidentelles d'eau sous les joints d'étanchéité. Cette fonctionnalité permet de maintenir inchangées les performances du fluide lui-même.
2. Antimousse :
Non seulement le fluide possède par nature des caractéristiques anti-mousse (il ne génère pas de bulles d'air pendant le fonctionnement), mais il agit comme un additif, détruisant les micro-mousses qui se forment.
3. Indice de viscosité élevé
:L t Le calibrage de la suspension reste inchangé aussi bien lorsque l'huile est froide que très chaude après de longues séances de course. Surtout dans le mono amortisseur. L'indice de viscosité est un facteur très important dans les fluides d'amortisseurs, car plus le fluide reste stable lorsque les températures varient (donc il n'augmente ni ne diminue de volume), plus les amortisseurs auront un calibrage stable (surtout dans le mono choc). absorbeur où l'huile monte significativement en température)
4. Point d'écoulement.
La résistance au gel, donc la résistance à l'épaississement du fluide à basse température, détériore la fluidité, compromettant ses caractéristiques. Ce fluide, avec un point d'écoulement allant jusqu'à -60 °C, est très performant sans compromettre l'étalonnage, même dans des conditions de fonctionnement à -10 °C.
5. Douceur.
La polarité de la molécule génère un effet « aimant » dans les matériaux, cela offre un film lubrifiant plus sûr. Il s'agit d'un état naturel qui, en plus d'améliorer la douceur, agit comme protecteur/antirouille, car un microfilm reste toujours adhérent aux composants.
6. Longue vie.
Antioxydant par nature. En plus de l'ensemble d'additifs ajoutés comme antioxydant, la nature du fluide de type saturé offre une excellente résistance à l'oxydation due au contact avec l'oxygène et aux changements de température. Cela garantit que les performances du produit ne se détériorent pas même après de longues utilisations. Il est considéré comme extrêmement durable, car le produit reste parfaitement fonctionnel pendant plus de deux fois plus longtemps que les liquides de suspension normaux.
7. Ignifuge.
Fluide à point de flamme élevé, mais surtout aux performances auto-extinguibles. La nature de la molécule de cet ester est capable, par rapport aux normes pétrole essence, de ne pas alimenter les flammes, sans danger dans le cas d'une utilisation dans des amortisseurs à très haute température.
8. Anti-usure.
Additifs conçus et équilibrés pour améliorer les performances anti-usure, prolongeant ainsi la durée de vie des tiges, des guides et des bagues coulissantes.
9. Compatible avec les huiles minérales.
Elle peut donc être utilisée en remplacement de n'importe quelle huile du marché même sans bien laver les amortisseurs, utilisée en complément, ou mieux encore utilisée en interne pour améliorer d'autres huiles de type paraffine/minérale.
10. La compatibilité avec tous les élastomères du marché (caoutchoucs, joints toriques et joints d'étanchéité, notamment dans les mécanismes électromécaniques) reste inchangée. Il offre donc une protection et un maintien de la fonctionnalité des joints d'étanchéité/joints d'étanchéité.
11. Biodégradable.
L'utilisation d'esters synthétiques d'origine végétale rend le produit complètement biodégradable, facilitant ainsi son élimination après remplacement.
