Kit de fixation de couronne Hub Savers à double blocage FUJI, finition argent brillant

Les vis de couronne les plus solides et les plus légères du marché ! Ce kit comprend six vis de couronne en acier zingué classe 10.9 avec écrous à blocage métallique type origine ou « Fuji ». Chaque vis de couronne est pourvue d'un frein-filet de résistance moyenne pour un double blocage. Le frein-filet se liquéfie et assure une étanchéité anaérobie lors du serrage de la vis. Ce kit comprend également un embout de 8 mm pour clé à douille. Compatible avec toutes les motos tout-terrain japonaises et la plupart des européennes.

Informations importantes pour le montage : les Hub-Savers sont les fixations de couronne les plus solides et les plus complètes du marché ; elles ont été développées et testées au niveau professionnel, en motocross comme en tout-terrain. Les vis de couronne sont des fixations critiques et doivent être montées correctement pour garantir votre sécurité et éviter d'endommager votre moto. Pour assurer une utilisation longue et fiable de ces fixations de qualité :

•Nettoyez et inspectez d'abord votre moyeu. Si le moyeu est endommagé ou si les trous de fixation sont ovalisés, il doit être remplacé.

•Utilisez l'embout six pans fourni sur une clé à douille de 8 mm pour monter les vis de couronne. Si votre moto utilise des rondelles derrière l'écrou, vous devez les remonter.

•Consultez le manuel d'utilisation pour le couple de serrage correct (généralement 25-35 ft lbs) et mesurez le couple côté écrou. Ne serrez jamais excessivement les vis de couronne !

•Avec un marqueur indélébile, tracez un repère d'alignement sur l'écrou et le moyeu. Contrôlez régulièrement ce repère pour vous assurer que l'écrou conserve son couple de serrage. Si vos vis de couronne se desserrent, elles doivent être remplacées ! Les vis de couronne ne se desserrent que sous des contraintes extrêmes, signe qu'elles ont été mal montées ou qu'il existe un problème sur la transmission. Vérifiez la transmission : guide-chaîne tordu, mauvais alignement de la roue, trous de fixation du moyeu endommagés, etc. Des vis de couronne correctement serrées sur une transmission en bon état restent serrées indéfiniment.