Fabriquée à l'aide de machines-outils, par usinage à partir d'un bloc de polyéthylène haute densité (PEHD) de 3 cm d'épaisseur de chaque côté.
Elle s'installe sans retirer la chaîne, car elle se compose de deux parties, une interne et une externe.
Par rapport aux maillons traditionnels, outre une usure moindre, elle présente une flexion latérale et une résistance aux chocs nettement supérieures.
Ces caractéristiques contribuent à empêcher la chaîne de dérailler en cas de choc frontal et/ou latéral.