Matériau : alliage spécial en aluminium moulé sous pression.
Géométrie des surfaces d’échange thermique recalculée et augmentée (modèles avec refroidissement à air).
Sections et circuits de refroidissement recalculés et redimensionnés (modèles avec refroidissement à liquide).
Usinage sur des machines à commande numérique super précises avec des outils en diamant.
Traitement de surface antioxydante.
Avis