Fantic lancia la Nuova Gamma MX 2025

Dettagli della Gamma Fantic MX 2025:

XX125: 

La regina del Campionato EMX125 si rinnova profondamente per restare al vertice. Forte di due titoli in 4 anni e delle prime due posizioni nella stagione in corso, XX125 può vantare un grande aggiornamento grazie all’esperienza di Fantic Racing e alla tecnologia delle sorelle maggiori. Gli sforzi si sono concentrati sul garantire la costanza di prestazioni su tutto l’arco di gara grazie ad un nuovo sistema radiatori che garantisce il 35% in più di capacità di raffreddamento rispetto alla generazione precedente. Costanza prestazionale assicurata anche da un nuovo cablaggio con relè stagni. tutta la parte anteriore è ora più snella e raffinata, con nuovi fianchetti e serbatoio. Quest’ultimo, pur essendo più capiente, è più leggero di 300 grammi, a dimostrazione dell’enorme sforzo e cura per i dettagli del Reparto Randamp;D Fantic. Completa il quadro un nuovo parafango e la mascherina ora con passacavo integrato. La 125 conferma tutto il pacchetto ciclistico AluFrame con sospensioni Kayaba e la tecnologia Made in Fantic: La centralina CDI, sviluppata direttamente dal reparto corse Fantic, garantisce la combustione perfetta ad ogni regime gestendo elettronicamente gli anticipi di accensione e due mappe motore selezionabili da manubrio.

XX250:  

La top di gamma 2T condivide tutte le novità con la piccola XX125, ma aggiunge una dose infinita di adrenalina grazie all’esplosivo motore 250 sempre più connesso al mondo Racing. Nuovo Pistone realizzato dalla Fantic Racing MX. Con l'impianto di scarico e centralina Fantic a doppia mappatura XX250 diventa ancora più potente ed esplosiva quando serve, ma l'eccezionale ciclistica la rende maneggevole e gestibile. Un'arma estremamente potente, ma equilibrata. Precisione e reattività ai vertici della categoria grazie al leggerissimo telaio in alluminio, per consentire a tutti i piloti di dare il massimo in ogni condizione di guida.

XXF250: 

La nuova XXF250 è pronta a stupire. Non è stato semplice migliorare ulteriormente una moto ultra performante, ma questa è stata la sfida vinta dal reparto Randamp;D Fantic. Il nuovo Motore vanta una soluzione assolutamente distintiva sul mercato, con la Testa cilindro rovesciata, per una linea d'aspirazione frontale diretta, corta ed efficiente. È così massimizzata la centralizzazione le masse a tutto vantaggio dell’agilità e maneggevolezza. Il nuovo scarico con terminale in titanio garantisce linearità di erogazione, grande coppia e un super boost agli alti regimi. Mappature by Get, con selettore mappa a manubrio. Non è mai stato così facile dialogare con la centralina sviluppata direttamente da Fantic Racing per poter creare il proprio setup motore ideale in base al tipo di terreno e alle condizioni meteo-ambientali. Il tutto monitorato attraverso lo schermo del proprio smartphone. Traction e Launch control di serie,  la situazione è sempre sotto controllo grazie al nuovo multi-switch a manubrio che permette di cambiare con un click mappatura e livello del traction. Il pacchetto ciclistico di XXF 250 è tutto nuovo. Vanta un riprogettato telaio in alluminio, sempre più leggero ed agilissimo. Nuovo comparto sospensioni di casa KYB, che sfruttano una forcella SSS (Speed Sensitive System) ora regolabile senza attrezzi grazie ad un sistema a farfalla sulla testa dello stelo. Ergonomia rivista con plastiche ad hoc, snelle, senza intralci e perfettamente sagomate in modo da offrire il massimo comfort e libertà di guida.

XXF450:

Per la ''Classe Regina'' ovvero una Moto che vanta potenza e aggressività illimitate, senza rinunciare però a versatilità, agilità e controllo. La trazione e coppia espressa da questo quattroemmezzo è bilanciata da un grande controllo e gestione del veicolo che permette di sfruttare le sue enormi qualità appieno. La centralina è la nuova ST39 di Athena-GET sviluppata dal Reparto Corse Fantic Racing: una centralina da gara montata su una moto di serie. A manubrio è disponibile un nuovo multi-switch che permette di selezionare la mappatura ideale. Fantic propone 3 possibili setting differenti: Standard, Hard e Soft che possono inoltre essere personalizzate secondo le proprie esigenze. Di serie nel Modello MY25 arriva la frizione idraulica con comando a manubrio Brembo.