Gaerne lancia il nuovo Stivale Top Di Gamma SG22

Uno stivale dal colpo d’occhio sicuramente moderno e accattivante, totalmente riprogettato, le numerose innovazioni non riguardano solo l’aspetto. La struttura del piede adotta una costruzione tridimensionale denominata “3D Main Body Toe Box” caratterizzata da un unico elemento di giunzione, che si trova nella parte esterna in prossimità della leva di chiusura. Questa conformazione permette di ridurre l’altezza dello stivale nella zona anteriore, facilitando la cambiata quando si deve infilare lo stivale sotto la leva.

Le leve di chiusura (Aluminium Superlight Buckles) dalla nuova finitura verniciata con dettagli a vista offrono una migliore regolazione, perché quella superiore oltre al classico cinturino dentato può essere regolata in tre posizioni. Questo sistema, abbinato alle due posizioni della nuova placca frontale (Frontal Shin Guard) permette numerose configurazioni per ottimizzare la calzata e consentire un agevole convivenza con le protezioni per le ginocchia. In prossimità della placca frontale si trovano poi due prese d’aria, che sfociano all’interno di intercapedini che favoriscono l’evacuazione dell’umidità e la dissipazione del calore.

è stata modificata anche la geometria del movimento nella zona della caviglia, per migliorare l’ergonomia senza sacrificare la sicurezza ed il comfort durante la guida, anche nelle situazioni più estreme. Il sistema Razorback ha un nuovo design che contribuisce a contenere il peso complessivo dello stivale, mentre il sistema Gaerne Dual Stage Pivot System 1.0 protegge la caviglia con due fine corsa in grado di limitare iperestensione ed iperflessione e movimenti laterali. L’interno di questa zona è rivestito in Memory foam 1.0, che assume la forma della caviglia stabilizzando tutto il piede.

Nella zona a contatto con la moto il gambale presenta elementi in gomma (Grip Guard 1.0) studiati per garantire protezione con la migliore sensibilità e comfort di guida.

La suola è caratterizzata da inserti a doppia densità, in particolare il tallone Microshock presenta una mescola a densità differenziata studiata per fornire protezione dai micro-impatti durante la guida in curva. Tra suola e tomaia si innesta il nuovo puntale Steel Bumper 1.0 in acciaio, che permette di ridurre gli spessori mantenendo inalterata la capacità protettiva e riducendo il peso.