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Descrizione
Il battistrada è dotato di tasselli laterali alternati a forma di rombo per una direzionalità ottimale, aderenza in curva e sensibilità dello sterzo, massima trazione in entrata e in uscita dalle curve e sterzata reattiva con presa ridotta nei solchi.
I tasselli a taglio alternato aumentano l'equilibrio di rigidità laterale e longitudinale, massimizzando l'aderenza per la trazione e la frenata e garantendo una durata eccezionale
Elementi centrali a forma di parabola: il centro del tassello scava, i fianchi resistono alle sollecitazioni e aumentano la superficie di appoggio dello pneumatico.