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- Realizzati in alluminio billet e con anodizzazione dura per offrire una migliore modulazione della frizione
- Resistenza estrema a prova di solchi, per una frizione a lunga durata
- Gli esclusivi cuscinetti sostituibili proteggono la trasmissione anche nelle condizioni più estreme
- Le tolleranze rigide garantiscono un funzionamento fluido, riducono l’attrito e il rumorosità della frizione
- Un cestello frizione costituisce l'elemento fondamentale dell'intero sistema frizione
- La lavorazione a CNC di precisione, combinata con un'innovativa soluzione ingegneristica all'avanguardia permette ai cestelli frizione Rekluse di proteggere i componenti interni vitali, consentendoti di restare in pista o sul percorso più a lungo
- Made in the U.S.A.
La Campana in Billet Alluminio Rekluse hanno durata maggiore del ricambio originale, dispongono di speciali parastrappi che riducono le sollecitazioni sul cambio e sulla campana stessa e forniscono una superficie di contatto aggiuntiva per le frizioni Rekluse. La campana in Billet è scomponibile ed è quindi possibile effettuare la manutenzione dei parastrappi, cosa che invece non avviene per le campane standard, con conseguenti problemi al cambio e alla frizione stessa (scalini sia sul tamburo che sul cestello), funzionamento irregolare e rottura definitiva del pezzo.
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