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richiesta noleggiobuongiorno noleggiate ancora la stark varg....cordialmente
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Auckland SX: Roczen e Davies vincono tutte le finali.
Mattia Guadagnini e il Team Van Venrooy KTM Racing non rinnoveranno la loro collaborazione nel 2027.
Yamaha Motor Europe desidera annunciare ufficialmente la conclusione della sua collaborazione con Maxime Renaux.
I piani del Team Kove Factory Racing di entrare nel Campionato del Mondo MXGP nel 2027 hanno subito una battuta...
I fratelli Reisulis hanno annunciato la fine della loro collaborazione con Yamaha. Janis Reisulis lascia la casa...
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Il Top di gamma, Shoei raggiunge un'importante traguardo nella Sicurezza, ora omologato ECE 22/06
La ECE22-06 compie un netto passo in avanti, richiedendo un livello di protezione decisamente più alto e rilevato con una serie di prove più accurate e severe. La vecchia norma ECE22-05 individua cinque punti sulla calotta del casco su cui avviene l’impatto contro l’incudine, sui quali vengono effettuati i rilevamenti: fronte, sommità, retro, zona laterale e mentoniera.
Con la ECE22-06 ogni casco può essere testato su un totale di 18 punti, uno dei quali sulla mentoniera per gli integrali, i produttori devono quindi garantire che qualsiasi zona del casco venga presa in esame, questa sia effettivamente protettiva. Le prove d’impatto sono inoltre differenziate in base alla forma dell’oggetto che colpisce il casco: sia esso un corpo piatto, a forma di scalino o a forma di barra.
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Presentata la nuova Lineup del Team Ufficiale Mx2 Kawasaki
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