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Gomma posteriore minicross Dunlop MX14 misura 12" 16"

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93,34 € 133,35 €

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Descrizione

GEOMAX MX14 Un pneumatico posteriore costruito per eccellere in condizioni di sabbia e fango estreme.Trazione superiore per prestazioni da holeshot, oltre a un migliore grip su rettilinei e in uscita di curva, grazie alla nuova Reinforced Scoop Technology (RST). Disegno del battistrada V-BT Advanced per una capacità di frenata più veloce e controllata. Flexible Fin Technology (FFT) per un eccellente controllo di derapata, offrendoti anche un maggiore controllo in frenata in curva su sabbia e fango. Assorbimento degli impatti migliorato per un minore affaticamento del pilota, che permette di affrontare le sezioni di sabbia più difficili. COSTRUZIONE DELLA CARCASSA MIGLIORATA Migliora la capacità di assorbimento degli impatti per un minore affaticamento del pilota, permettendogli di affrontare le sezioni di sabbia più difficili. GRIP ESTREMO Grazie al disegno dei blocchi del battistrada e alla costruzione della carcassa potrai sperimentare prestazioni da holeshot e trazione in uscita da ogni curva. TECNOLOGIE
Siamo stati i primi ad applicare gli standard di performance dei pneumatici da gara, ai pneumatici da strada. Con ingegneri e progettisti provenienti da Europa, Giappone e Nord America. REINFORCED SCOOP TECHNOLOGY (RST)
Prestazioni da holeshot, oltre a un migliore grip su rettilinei e in uscita di curva, grazie alla nuova Reinforced Scoop Technology (RST). Capacità di affondo nel terreno migliore grazie alla forma a pala "deformata" dei blocchi principali. FLEXIBLE FIN TECHNOLOGY (FFT)
La Flexible Fin Technology aumenta l'impronta a terra del pneumatico, offrendoti un maggiore controllo in frenata in curva su sabbia e fango. Garantisce un comportamento prevedibile e controllato della derapata. V-BLOCK TECHNOLOGY ADVANCED (V-BT ADVANCED) Il design del battistrada ottimizzato e gli angoli dei blocchi garantiscono un migliore effetto pala/paletta. Ciò garantisce un migliore grip e trazione, nonché una frenata più rapida e controllata. Inoltre, l'angolo di blocco migliorato aumenta il controllo della derapata al camber, consentendo ai piloti di entrare e uscire di curva con maggiore sicurezza. HIGH-RESILIENCE RUBBER COMPOUND (H-RRC) Le particelle di carbonio fine aumentano la resistenza del compound, mentre le catene polimeriche più lunghe migliorano l'aggrovigliamento delle molecole, contribuendo a una maggiore resistenza alla rottura. Ciò significa una maggiore trazione grazie alla ridotta flessibilità del tassello e alla capacità di affrontare terreni di base più compatti senza un'usura eccessiva.