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Die Nabenverbindung der Scheibe ist an drei Stellen frei, um eine thermische Ausdehnung zu ermöglichen und gleichzeitig die Wirkung der Radbremse zu begrenzen.
Abwechselnd angeordnete BATFLY-Rillen auf den beiden Scheibenoberflächen sorgen für einen Selbstbelüftungsmechanismus, der die Kühlung der Scheibe ermöglicht. Auch Schlamm und Schmutz werden leicht von der Bremsfläche entfernt.
Der Außen- und Innendurchmesser der Scheibe ist nicht rund, was eine bessere radiale Ausdehnung der Scheibe unter extremen Hitzebedingungen ermöglicht.
Die Nabe ist fest mit dem Bremsband verbunden, wird aber an drei Punkten mit Edelstahlklinken gelöst. Dies führt zu
den besten Kompromiss zwischen der Bremsbereitschaft der festen Scheibe und dem Temperaturverhalten der schwimmenden Scheibe.
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