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Outre la nette amélioration de la cartographie, l’effort des techniciens Malossi s’est concrétisés
dans le rehaussement du limiteur de tours suivant le véhicule, rendant le Force
Master plus performant!
Force Master permet de changer l’injection pour s’adapter parfaitement aux cylindres 4 stroke
Malossi et originaux.
Réglage de la carburation
± 20% au min/medium/max
Limiteur de tours : + 1000 RPM
4 programmes differents :
courbe 0 : pot d' échappement d' origine, cylindre avec kit Malossi ø 61 mm 125 cc., culasse d' origine, arbre à cames d' origine et filtre d' origine
courbe 1 : pot d' échappement Malossi avec DB killer, cylindre avec kit Malossi ø 61 mm 125 cc., culasse d' origine, arbre à cames d' origine et filtre d' origine
courbe 2 : pot d' échappement d' origine, cylindre avec kit Malossi ø 61 mm 150 cc., culasse d' origine, arbre à cames d' origine et filtre d' origine
courbe 3 : pot d' échappement Malossi avec DB killer, cylindre avec kit Malossi ø 61 mm 150 cc., culasse d' origine, arbre à cames d' origine et filtre d' origine
Le contrôle complet de la carburation est obtenu par la combinaison du contrôleur O2 et du boîtier Force Master. La synergie entre ces deux dispositifs n’a pas de limites, le schéma de consommation est géré, contrôlé et optimisé, quel que soit le stade d’élaboration proposé par Malossi.
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