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Outre la nette amélioration de la cartographie, l’effort des techniciens Malossi s’est concrétisés
dans le rehaussement du limiteur de tours de 2,200 RPM suivant le véhicule, rendant le Force
Master plus performant!
Force Master permet de changer l’injection pour s’adapter parfaitement aux cylindres 4 stroke
Malossi et originaux.
Réglage de la carburation
± 6% au min/medium/max
Limiteur de tours : + 2,200 RPM
D’origine 7.800 - Malossi 10.000
3 programmes differents :
courbe 0 : pot d'échappement d'origine, cylindre d'origine, culasse d' origine, arbre à cames d'origine et
filtre d' origine
courbe 1 : pot d'échappement d'origine, cylindre avec kit Malossi ø 49 mm, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et
filtre d'origine
courbe 2 : pot d'échappement Malossi, cylindre avec kit Malossi ø 49 mm, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et
filtre d'origine
(*) Boitier montable aussi avec le cylindre d’origine.
Le contrôle complet de la carburation est obtenu par la combinaison du contrôleur O2 et du boîtier Force Master. La synergie entre ces deux dispositifs n’a pas de limites, le schéma de consommation est géré, contrôlé et optimisé, quel que soit le stade d’élaboration proposé par Malossi.
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