Pas d'images en vedette
-
richiesta noleggiobuongiorno noleggiate ancora la stark varg....cordialmente
-
richiesta noleggiobuongiorno noleggiate ancora la stark varg....cordialmente
Jacky Martens, propriétaire de l'équipe Fantic Factory Racing MXGP, annonce que ses pilotes ne participeront pas aux...
L'équipe espagnole a été contrainte de modifier sa composition pour le Motocross des Nations d'Ernée. Ruben Fernandez...
Le Championnat du monde de motocross MXGP FIM 2026 fait escale en Extrême-Orient ce week-end : le Shanghai...
Tim Gajser ne participera pas aux deux dernières manches du Championnat du monde FIM de motocross à Shanghai, en...
Infront Moto Racing, en collaboration avec la FIM, a le plaisir d'annoncer le calendrier provisoire du Championnat du...
Pas d'images en vedette
Come sappiamo la protezione delle nostre ginocchia, nel Motocross è altamente importante, per evitare gravi infortuni. Tra i principali Leader nella realizzazione di Tutori troviamo anche l'americana CTI, che nel corso degli anni si è fatta un nome all'interno del nostro Sport. Ecco una panoramica della loro storia e del loro impatto nel Motocross.
CTI è stata fondata negli anni '80 negli Stati Uniti da Jim Castillo, un appassionato di Motocross e Surfista. Castillo aveva subito un grave infortunio al ginocchio e, insoddisfatto delle soluzioni ortopediche esistenti, decise di creare una ginocchiera che potesse offrire una protezione migliore per gli atleti che praticavano sport ad alto impatto come il motocross. L'idea alla base del progetto era quella di sviluppare un dispositivo personalizzato, altamente performante e specifico per chi praticava sport estremi.
Le ginocchiere CTi erano realizzate in fibra di carbonio e materiali compositi avanzati, offrendo una combinazione di robustezza, leggerezza e flessibilità. Queste ginocchiere si distinguevano per la loro capacità di proteggere i legamenti, prevenendo lesioni come la rottura del legamento crociato anteriore (ACL) o le distorsioni del legamento collaterale mediale (MCL), molto comuni tra i piloti di Motocross. L'innovazione delle ginocchiere CTi ha rapidamente guadagnato popolarità nel mondo del motocross grazie al fatto che molti dei migliori piloti hanno iniziato a utilizzarle per prevenire infortuni e allungare le loro carriere agonistiche. Piloti di fama mondiale come Jeremy McGrath, Ricky Johnson e molti altri utilizzavano queste ginocchiere, contribuendo alla loro diffusione e reputazione.
Nel 2003, Össur, un'azienda islandese leader nel settore delle tecnologie ortopediche, ha acquisito CTI. Össur era già famosa per la sua innovazione nella creazione di protesi e supporti ortopedici, e l'acquisizione di CTI ha permesso loro di espandere ulteriormente il loro portafoglio di prodotti ortopedici dedicati agli sport ad alto impatto. Sotto la gestione di Össur, le ginocchiere CTi sono state ulteriormente migliorate e la loro distribuzione è diventata globale, mantenendo il focus sulla protezione dei piloti di motocross e di altri sport estremi.
Le ginocchiere CTi hanno avuto un impatto significativo sul Motocross, riducendo il numero di gravi infortuni al ginocchio tra i piloti professionisti e dilettanti. Questo ha portato a una maggiore consapevolezza dell'importanza della protezione delle ginocchia tra gli atleti, e molte squadre e sponsor nel motocross hanno iniziato a raccomandare l'uso delle ginocchiere CTi ai propri piloti. Inoltre, la partnership con Össur ha consentito a CTi di continuare a sviluppare nuovi modelli di ginocchiere, mantenendo la leadership nel mercato delle ginocchiere ortopediche per sport estremi. Le ginocchiere CTi continuano a essere utilizzate da molti dei migliori piloti di Motocross a livello mondiale, così come da appassionati e amatori.
La storia di CTi e la sua collaborazione con Össur nel motocross è una testimonianza di come un'esigenza personale, combinata con l'innovazione tecnologica, possa rivoluzionare un intero settore sportivo. Le ginocchiere CTi hanno giocato un ruolo chiave nel migliorare la sicurezza e le prestazioni dei piloti di motocross, rendendole un dispositivo essenziale per la prevenzione degli infortuni.
Connectez-vous pour publier des commentaires
Presentata la nuova Lineup del Team Ufficiale Mx2 Kawasaki
Nuovi silenziatori HGS TM 125 2022-2023 adesso disponibili!
1A Prova del Mondiale MXGP (Neuquen-Argentina)
Nuova Linea di Lubrificanti and Pulitori By Bardahl.
Nuovo Kit Restyling Polisport
Save products on your wishlist to buy them later or share with your friends.