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- Gruppo EXP (disco a frizione espandibile) aggiornato
- Materiale di base aggiornato per una maggiore resistenza alle alte temperature, fondamentale per il calore generato dai sistemi frizione
- Basi delle pareti interne riprogettate per maggiore resistenza e rigidità, offrendo una sensazione di leva più diretta al pilota.
- Sulla parte esterna del disco EXP, i pattini di attrito ora corrispondono al design proprietario dei dischi frizione Rekluse TorqDrive, favorendo il flusso d’olio nel pacco frizione sottostante e migliorando raffreddamento e funzionamento costante
- I cunei EXP 4.0 sono stati migliorati con contatto rotolante e perni integrati
- I rullini, rispetto agli scorrevoli, riducono attrito e resistenza, garantendo un innesto più fluido, risposta più pronta e una trasmissione di potenza superiore
- Erogazione di potenza più diretta, maggiore durata e funzionalità orientata al pilota.
- Curve di innesto aggiornate per adattarsi meglio alle caratteristiche dei motori moto moderni
- Maggiori opzioni di regolazione con pesi a cuneo e molle EXP differenti
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