Gruppo trasmissione completo over range

Quando il motore Big Deps e il carter motore Malossi spingono forte, la trasmissione deve stare al passo. Ecco perché è nato l’Over Range Malossi, un sistema completo progettato per supportare prestazioni costantemente in aumento.

Puleggia più grande, controllo totale

Il cuore di questo kit è la nuova puleggia fissa del correttore di coppia Fixed Pulley, con un diametro maggiorato rispetto all’originale che aumenta l’escursione del rapporto di trasmissione.

Risultato? Accelerazione più efficace e prestazioni sempre al top, perché il variatore lavora meglio e sfrutta tutta la potenza disponibile.

E non ci siamo fermati qui. Per garantire resistenza e durata, la puleggia è stata realizzata con materiali speciali e trattata con un processo termochimico particolare, che ne aumenta tantissimo la resistenza all’usura e la resistenza meccanica: in pratica, la rende quasi indistruttibile. Questa puleggia fissa funziona perfettamente accoppiata al correttore di coppia Torque Driver Malossi, che ha il suo stesso diametro.

MULTIVAR MHR 3.0

Un Multivar MHR completa il sistema, con piste per i rulli progettate per un’efficienza massima, molla di contrasto per una risposta più pronta, mozzo – più lungo – per accoppiarsi con una cinghia più potente e ottimizzare i rapporti.

Il Multivar MHR è l’evoluzione delle precedenti generazioni del prodotto e porta nel tuo motore tutta l’esperienza Malossi, acquisita sui circuiti di gara e dalla tecnologia Cad-Cam, per garantirti risultati tecnici ai massimi livelli.

E per sfruttare appieno il range del gruppo correttore di coppia e le potenze oggi sviluppate dai mezzi da competizione, abbiamo progettato una cinghia dentellata Malossi Special Belt (venduta separatamente). Ha una sezione maggiorata e la lunghezza è aggiornata per assicurarti il massimo rendimento in tutte le condizioni di utilizzo.

Attenzione: dopo il montaggio dell’Over Range Malossi non sarà più possibile avviare veicolo a pedale, ti consigliamo di usare il nostro kit avviamento a strappo art. 5019908 (da acquistare separatamente).

Il kit è composta da:

Variatore Multivar MHR

Perché adottare il Multivar MHR? Beh, perché in Malossi abbiamo completamente riprogettato questo variatore, a partire dalle piste di scorrimento dei rulli, dal mozzo più lungo e fino alla molla di contrasto.

Torque Driver

Ecco perché ora è possibile riuscire ad alloggiare un vero correttore di coppia con doppie piste di scorrimento per personalizzare a piacimento la curva di cambiata!

Gruppo puleggia composto da puleggia fissa e mobile con Ø maggiorato da 100 a 110 mm

Puleggia fissa e mobile saldata in un unico pezzo, con boccola appositamente trattata in superficie







Fly Clutch

Frizione Ø 107 mm, riprogettata con nuove masse per adattarsi al senso di rotazione inverso rispetto a quello presente nel panorama scooter.
L’accoppiamento a molle Malossi consente il funzionamento a un punto di attacco RPM ottimale predefinito.
Disponibili come optional 2 serie molle per poter personalizzare il tuo veicolo.

Wing Clutch Bell

Campana frizione rinforzata con un anello di raffreddamento alettato, perfettamente abbinabile alla frizione Fly Clutch ad alte prestazioni di nuova concezione. Questo è l’unico componente comune allo scooter.

Albero ingranaggio primario

Ci siamo spinti fino alla modifica dell’albero ingranaggio primario per alloggiare un gruppo pulegge e frizione/campana che deriva dal mondo scooter.

Diventato l’elemento di connessione tra i componenti di nuova progettazione, questo albero è stato rinforzato con un aumento del Ø del gambo a 13.5 e per essere predisposto ad un eventuale supporto esterno viene fornito con dado, paraolio e guscio a rulli utili per il montaggio.

Special Belt (venduta separatamente)

Cinghia a sezione maggiorata, aumentata del 23% (da 13 a 16 mm)

Il gruppo di trasmissione completo Over Range è compatibile con:

PIAGGIO BOSS 50 2T: art. 6118940

PIAGGIO BRAVO 50 2T: art. 6119260

PIAGGIO CIAO PX 50 2T: art. 6119261

PIAGGIO SI 50 2T: art. 6118940

Attenzione: da abbinare esclusivamente alla cinghia Malossi.

Attenzione: per poter montare l’albero ingranaggio primario incluso nel kit è necessario aver montato gli ingranaggi primari Malossi art. 6719286 o 67 7021 (6718630 - produzione cessata).