I pacchi lamellari Boyesen sono composti da un corpo unico in alluminio, lavorato con macchinari CNC di ultima generazione.
La struttura monoblocco consente una compattezza e una precisione di flussaggio unica nel suo genere.
Il corpo in alluminio inoltre mantiene fresca la miscela in ingresso.
Queste caratteristiche, unitamente alle lamelle ottimizzate specificatamente per ogni motore, garantiscono miglioramenti su tutta la curva di erogazione e una risposta al gas fulminea.
I pacchi lamellari vengono forniti completi di tutto il necessario per l'installazione.
 |
| |
 | SUPERFICI INTERNE AERO OTTIMIZZATE
Il Rad Valve è l'UNICO sistema di aspirazione disponibile con superfici interne aerodinamiche.
Nella camera interna senza giunture del Rad Valve sono integrati divisori direzionali aerodinamici a 4 vie che distribuiscono uniformemente la carica angolata senza perdite di flusso. Ogni canale ha il proprio Power Profile, sagomato scientificamente per produrre movimenti d'aria istantanei ed esplosivi. Il risultato: prestazioni senza pari.
Il trattamento di precisione delle superfici interne elimina tutti gli spigoli vivi che ostacolano il corretto afflusso di aria e carburante. Poiché la turbolenza interna dell'aria è praticamente inesistente, il controllo aria/carburante è ottimizzato per ogni marca/modello/anno. Questa attenzione alle specifiche esigenze di aria e carburante del motore di ogni moto permette al Rad Valve serie RC2 di ottenere costanti incrementi della potenza massima, ottimizzando l'erogazione per ogni specifica applicazione. |
|
| |
 | XCROSS DUAL CARBON WEAVE
Lamelle a tensione variabile specifiche per modello.
I pacchi di lamelle multistadio del Rad Valve utilizzano carbonio di derivazione aerospaziale intrecciato in combinazioni di tensione che massimizzano l'erogazione e la potenza massima. Gli ingegneri Boyesen tarano specificamente la tensione della matrice in carbonio con una formula di tessitura proprietaria, testata e ottimizzata per ogni marca/modello/anno. |
|
| |
 | T2 EPOXY
I materiali più resistenti. La massima durata.
Il Rad Valve serie RC2 utilizza ora additivi rinforzanti al vertice della categoria che aumentano la durata delle lamelle, resistendo al degrado causato dagli agenti aggressivi presenti nel carburante. Oltre alla resina proprietaria T2 Epoxy, il Rad Valve dispone ora di lamelle rivestite in gomma per garantire una tenuta duratura tra lamelle e condotto di aspirazione, volta dopo volta. |
|
| |
 | OTTIMIZZAZIONE DEL FLUSSO MS PLUS
Una sola lamella NON basta!
Le lamelle dei moderni motori da motocross 2T subiscono sollecitazioni enormi! Al regime massimo le lamelle si aprono e si chiudono centinaia di volte al secondo. Con il tempo, una lamella singola perde la capacità di regolare il flusso nelle giuste proporzioni. Ciò provoca una perdita di reattività delle lamelle e riduce la costanza della potenza massima.
L'ottimizzazione MS PLUS di Boyesen, collaudata in gara, utilizza lamelle multistadio per distribuire le forze pulsanti del motore su una superficie maggiore. Utilizzando un pacco di più lamelle è possibile ottenere potenza massima E durata. Il design multistadio brevettato comprende una lamella superiore dalla forma speciale e una lamella inferiore forata. La lamella superiore è leggera ed elastica per una risposta al gas pronta a gas parzializzato o ai bassi regimi. La lamella inferiore, più rigida, è forata per garantire il massimo flusso e la massima potenza agli alti regimi. |
|
"
Recensioni 
