WP è un marchio che ha contribuito in modo sostanziale allo sviluppo delle sospensioni di alta qualità per le moto fuoristrada. WP Suspension è diventata uno dei principali fornitori di componenti per le sospensioni delle moto da motocross, specialmente per marchi come KTM, Husqvarna e GasGas, ma il suo cammino inizia molti anni prima.

Le Origini di WP Suspension

Origini del Marchio:

WP Suspension è stata fondata nel 1977 nei Paesi Bassi sotto il nome ''White Power Suspension''. Questo nome, derivato dal colore bianco utilizzato sui primi ammortizzatori, è stato successivamente abbreviato in "WP" per motivi di marketing e per evitare connotazioni negative. L'azienda si specializzò inizialmente in sistemi di ammortizzazione per moto da corsa e fu uno dei pionieri nello sviluppo di sospensioni ad alte prestazioni per i modelli off-road, inclusi quelli destinati al motocross.

Innovazione e Crescita:

Negli anni '80, WP si è rapidamente affermata come una delle migliori produttrici di sospensioni per il Motocross. Questo è stato reso possibile grazie a una continua ricerca tecnologica e innovazioni nel campo delle sospensioni, come l'uso di materiali più leggeri, design avanzati e migliori sistemi di assorbimento degli urti. Grazie alla loro capacità di fornire prodotti di alta qualità, WP è diventata il fornitore di sospensioni per molte squadre di Motocross e piloti professionisti.

Collaborazione con KTM:

Uno dei momenti chiave nella storia di WP Sospensione è stata la sua collaborazione con Ktm, che iniziò negli anni 80', già nel 1983 il Modello MX250 montava Mono WP a Piggyback Rosso. Qualche anno più tardi, nel 1986 entra in circolazione la Forcella Rovesciata 4054 (Forcella che era stata usata da molti marchi come componentistica Aftermarket, per i loro Marchi, come Cagiva e Honda. Nel 1990 La stessa WP perse un po' di terreno, per poi tornare alla grande nel 1998 con l'introduzione della Forcella Convenzionale da 50mm, ovvero la Extreme che ebbe un buon successo insieme al Mono PDS che fu realizzato su Brevetto Ohlins. Nel 2000 arrivò la prima Forcella da 43mm, seguita nel 2003/04 dal modello da 48mm. Qualche anno più tardi nel 2008. venne introdotta la Forcella a Cartuccia chiusa con Bladder gonfiato con Azoto, molto apprezzata sia dai professionisti che dai piloti amatoriali. Anni dopo poi come spigherò di seguito verranno lanciate le Forcelle ad Aria ''Cone Valve'' realizzate grazie all'aiuto dei Team Ufficiali, con misure da 52mm e materiali Factory come Stelo in Ergal ed interni in Titanio e Carbonio. KTM, che stava cercando di affermarsi come una forza dominante nel motocross, ha utilizzato a utilizzare sospensioni WP sui suoi modelli da gara. Questa partnership si rivelò estremamente fruttuosa per entrambe le aziende. Con il tempo, KTM acquisì una partecipazione significativa in WP, fino a diventare il proprietario dell'azienda. Grazie a questa stretta collaborazione, KTM e WP Sospensione hanno lavorato insieme per sviluppare motociclette sempre più performanti, con un focus particolare sulle sospensioni, cruciali nel mondo del motocross. Questa alleanza ha permesso a KTM di diventare una delle case costruttrici di moto più vincenti nel motocross a livello mondiale.

Innovazioni e Tecnologie:

Nel corso degli anni, WP Suspension ha introdotto diverse innovazioni tecnologiche che hanno rivoluzionato le sospensioni nel motocross:

• Forcelle WP Aer: Le forcelle WP AER utilizzano la tecnologia a pressione d'aria anziché le tradizionali molle meccaniche, riducendo il peso complessivo della moto e migliorando la capacità di regolazione della sospensione in modo rapido e preciso.

• Forcelle WP Cone Valve: Queste forcelle offrono una capacità di smorzamento superiore grazie a un sistema a valvola conica che garantisce un flusso d'olio più costante e un migliore controllo dell'ammortizzazione su terreni irregolari. 
• WP Trax Shock: Il sistema Trax è un ammortizzatore posteriore che migliora la trazione riducendo al minimo il tempo in cui la ruota posteriore non è a contatto con il suolo, migliorando così la stabilità e il grip nelle condizioni più difficili. 

Successi nelle Competizioni:

Le sospensioni WP sono state fondamentali per i successi di molti piloti e squadre nel motocross. I modelli KTM equipaggiati con sospensioni WP hanno vinto numerosi titoli mondiali di motocross, sia nella categoria MXGP (motocross professionistico a livello mondiale) sia in eventi come il Supercross negli Stati Uniti. Piloti leggendari come Tony Cairoli, Jeffrey Herlings, Ryan Dungey e Marvin Musquin  hanno tutti gareggiato su moto con sospensioni WP, ottenendo numerosi successi.

WP Oggi:

Oggi, WP Suspension è una parte integrante del gruppo KTM, ma continua a sviluppare e produrre sospensioni per vari marchi e per una vasta gamma di discipline, non solo motocross ma anche enduro, rally e altre competizioni fuoristrada. L'azienda è riconosciuta a livello globale per le sue soluzioni avanzate, utilizzate sia dai team ufficiali che dagli appassionati privati.

Conclusione:

La storia della WP Sospensione nel Motocross è una testimonianza del progresso tecnologico e dell'importanza della collaborazione nel mondo delle corse. Da fornitore indipendente di sospensioni un partner chiave di uno dei più grandi nomi del motocross, WP ha lasciato un segno indelebile in questo sport, contribuendo a migliorare le prestazioni delle moto e supportando i piloti nella loro ricerca di successo.