Ducati lance la nouvelle maintenance prédictive sur les Desmo450

Ducati lance la nouvelle maintenance prédictive sur la Desmo450

Après avoir introduit en motocross le premier système de contrôle de traction capable de déterminer avec précision le patinage réel de la roue arrière, le constructeur de Borgo Panigale a développé pour la Desmo450 MX un tout nouveau logiciel de calcul des intervalles d'entretien, basé sur l'intensité d'utilisation du moteur. Pour accéder à ces nouvelles fonctionnalités, il suffira de se rendre chez un concessionnaire Ducati, où la mise à jour du boîtier moteur pourra être effectuée gratuitement. Grâce à l'expérience acquise en Superbike et en MotoGP, Ducati Corse a développé un algorithme spécifique pour la Desmo450 MX qui calcule en temps réel un indice de contrainte du moteur, en se basant sur les paramètres de fonctionnement et les conditions d'utilisation. Cet indice tient également compte du type de terrain sur lequel la moto est utilisée, et alimente en permanence un compteur de pourcentage d'usure du moteur. Le système met ensuite à jour, sur la base de ce dernier, les échéances d'entretien, qui sont consultables via l'application Ducati X-Link. De cette manière, les échéances des contrôles et des interventions d'assistance sont modulées en fonction du style d'utilisation, avec des interventions plus fréquentes pour une utilisation professionnelle/intensive, ou plus espacées dans le cas de pilotes amateurs, dépassant ainsi les tableaux statiques traditionnels. La limite de l'échéance a été calibrée en fonction de l'utilisation de la moto d'Alessandro Lupino ; si la sollicitation du moteur s'avère inférieure, l'application calculera elle-même des intervalles de révision plus espacés, avec un avantage économique pour le client. L'entretien de la Desmo450 MX prévoit deux types d'intervention, appelés « MID » et « FULL ». Le MID Service comprend le remplacement du piston et le contrôle du jeu des soupapes et peut avoir un intervalle variant entre 45 et 60 heures, en fonction de l'usure effective du moteur. Le FULL Service, qui prévoit la révision complète du moteur, peut quant à lui varier approximativement entre 90 et 120 heures, toujours en fonction des conditions et de l'usure constatées.