No featured images
-
richiesta noleggiobuongiorno noleggiate ancora la stark varg....cordialmente
-
richiesta noleggiobuongiorno noleggiate ancora la stark varg....cordialmente
Team Kove Factory Racing’s plans to enter the MXGP World Championship in 2027 have suffered a significant setback.
The Reisulis brothers have announced the end of their partnership with Yamaha. Janis Reisulis is leaving the Japanese...
Suzuki Motor USA, LLC and Pipes Motorsports Group (PMG) announced today that the reigning AMA Supercross champion,...
The Honda HRC PETRONAS Team wishes Ruben Fernandez all the best for the future, as the Spaniard leaves the team after...
The Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing Team has confirmed the appointment of its second rider, Joey...
No featured images
Quando si parla di ''Big Bore'' si pensa alle cilindrate denominate folli per l'essere umano comune, come negli d'oro il Motocross lo erano le 500, così come i modelli 700 di casa Maico ecc, ma anche l'azienda Americana ATK ha realizzato una moto non per tutti, stiamo parlando della Intimidator 700. Di seguito la sua storia.
L'Intimidator 700 è stata introdotta negli anni '90, durante un periodo in cui ATK era alla ricerca di nuove soluzioni tecniche per distinguersi nel mercato delle moto da cross e enduro. Una delle caratteristiche più distintive dell'Intimidator 700 era il suo motore a due tempi di grande cilindrata. Il motore, derivato da un propulsore destinato ai go-kart, aveva una cilindrata di 685 cc, una dimensione straordinariamente grande per una moto fuoristrada.
L'ATK Intimidator 700 era equipaggiata con un motore a due tempi monocilindrico, capace di erogare una potenza enorme, stimata intorno ai 78 cavalli. La moto utilizzava un telaio robusto, tipico delle moto ATK, con caratteristiche come il freno posteriore posizionato vicino al pignone, un tratto distintivo del marchio. La combinazione di un motore così potente e un telaio relativamente leggero rendeva l'Intimidator 700 una macchina estremamente performante, ma anche difficile da gestire, in pratica non per tutti.
L'Intimidator 700 era nota per essere una delle Moto da Cross più potenti e spaventose mai prodotte. Il nome "Intimidator" non era casuale: la potenza del motore e il comportamento dinamico della moto richiedevano una notevole abilità di guida. Questa caratteristica la rese popolare tra i piloti più esperti e tra coloro che cercavano prestazioni estreme, ma allo stesso tempo limitò la sua diffusione tra i motociclisti meno esperti.
Nonostante la sua potenza e l’aura di leggenda, l’ATK Intimidator 700 non ha mai raggiunto un successo commerciale su larga scala. È rimasta una moto di nicchia, apprezzata dagli appassionati e collezionisti. La sua produzione è stata limitata, e oggi è considerata un pezzo da collezione, ricercata da coloro che desiderano possedere un pezzo unico di storia delle moto da cross.
L'ATK Intimidator 700 è un esempio estremo di ciò che è possibile quando un costruttore decide di spingere i limiti della tecnologia e delle prestazioni. La sua storia è quella di una moto creata per sfidare e, come suggerisce il nome, intimidire, incarnando il puro spirito della competizione fuoristrada.
Log in to post comments
Presentata la nuova Lineup del Team Ufficiale Mx2 Kawasaki
Nuovi silenziatori HGS TM 125 2022-2023 adesso disponibili!
1A Prova del Mondiale MXGP (Neuquen-Argentina)
Nuova Linea di Lubrificanti & Pulitori By Bardahl.
Nuovo Kit Restyling Polisport
Save products on your wishlist to buy them later or share with your friends.