Honda RC125M 1980

1980, dopo sforzi enormi e costi esorbitanti, la Casa Alata svela la sua nuova Arma per il Mondiale Motocross, Classe 125, la RC125M, un Prototipo in tutto e per tutto, era la moto contemporanea dell'Italiana Gilera Bicilindrica progettata dall'Ingegnere Jan Witteveen, la Rossa della Honda anche lei, montava un Motore Bicilindrico, ritenuto dalla casa stessa superiore alle classiche 125 di allora, la moto era stata dotata della Forcella Anteriore Trapezoidale studiata e creata da Valentino RIBI, Tecnologia che Roger De Coster aveva già provato sulle Suzuki RN del 1978, al posteriore invece troviamo uno dei primi Mono-Ammortizzatori. Per la Rossa si prospetta un futuro ''Grigio'' in quanto non arrivano i risultati sperati, cosi l'anno successivo, nel 1981, la FMI vieta i motori Bicilindrici nel Motocross, verrà realizzato anche un modello Monocilindrico che parteciperà al Campionato Giapponese. La Honda nel 1982 presenterà il sistema rivoluzionario PRO-LINK, ma questa è un'altra storia.