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richiesta noleggiobuongiorno noleggiate ancora la stark varg....cordialmente
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Claudio Federici joins the Ducati Factory MX2 Team.
Ken Roczen in Japan: a visit to Suzuki’s headquarters.
Jago Geerts is embarking on a new chapter in his career: the Belgian rider is joining the SR Motoblouz Honda team.
Disqualification from the 2026 MXoN: Great Britain relegated to 32nd place.
Taiga Yanase to compete in the 2027 MX2 World Championship with Honda HRC.
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Triumph che dal prossimo anno scenderà in pista nei principali Campionati (MXGP, AMA Supercross, AMA Pro Motocross, SuperMotocross), ha già dei problemi, si perché dalla prossima Stagione il Triumph Racing Team avrebbe deciso di schierare nella 250 del Campionato Supercross, il Pilota Joey Savatgy, già esperto ed ex pilota Kawasaki nella quarto di litro, raccogliendo il suo miglior risultato nella Stagione 2016, finendo al secondo posto nella generale. Nel 2019, l'ex pilota Kawasaki era stato obbligato dal regolamento a passare alla Classe Regina, in quanto i piloti con un numero minimo di punti guadagnati nel Campionato 250, dovessero passare alla cilindrata maggiore, regola che poi è stata eliminata all'inizio di questa Stagione. AMA ha provveduto nel rivedere il regolamento, permettendo il passaggio alla cilindrata maggiore, solo dopo aver vinto almeno un Titolo nella 250. Di seguito le parole del pilota:
Joey Savatgy: "Ho chiesto all'AMA di riesaminare la mia situazione, visto che non vige più la regola ho chiesto di tornare nella classe 250 cc. Ci sarebbero solo due piloti interessati da questa regola, ma mi è stato detto che il comitato direttivo aveva votato contro. Non capisco come una regola che non esiste più possa ancora influenzarmi. Penso che se Mitch Payton avesse avuto l'opportunità di usarmi come sostituto per la sua squadra, la risposta sarebbe stata diversa".
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