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richiesta noleggiobuongiorno noleggiate ancora la stark varg....cordialmente
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Auckland SX: Roczen and Davies win all the finals.
Mattia Guadagnini and the Van Venrooy KTM Racing Team will not be renewing their partnership in 2027.
Yamaha Motor Europe wishes to officially announce the end of its partnership with Maxime Renaux.
Team Kove Factory Racing’s plans to enter the MXGP World Championship in 2027 have suffered a significant setback.
The Reisulis brothers have announced the end of their partnership with Yamaha. Janis Reisulis is leaving the Japanese...
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Nel nostro Sport capita molto spesso di farsi male, anche seriamente, certamente parliamo di uno Sport che ha tra i numeri più alti di infortuni, ma chiaramente bisogna fare un qualcosa in più sulla sicurezza. Negli ultimi anni abbiamo assistito ad una evoluzione delle Moto, tra potenza, l'impiego dell'elettronica e aumento di conseguenza degli infortuni, si fa un piccolo passo indietro nel tempo, all'epoca della Ktm 350, dove la decisione era quella di inserire la ''Cilindrata Ibrida'' come cilindrata massima, appunto per evitare infortuni in quanto i 450 stavano diventando un po' troppo anche per i professionisti, cosa che poi non è accaduta. Abbiamo visto l'evoluzione per le famose ''Ginocchiere'' che ora sono diventati dei veri e propri tutori, qualche accenno sulle pettorine ma nulla di granché siccome si parla solo di miscugli di materiali, poi si arriva all'argomento ''Delicato'' ovvero il Collare quella ''cosa'' che per molti/e è scomoda, rovina lo stile, e serve ben poco, ma come in tutte le cose c'è un però, effettivamente il collare non è una protezione totale del collo, ma serve solo per evitare movimenti ''bruschi'' alle vertebre, con il rischio di finire paraplegici e con danni al midollo severo, una buona idea sarebbe di metterla obbligatoria, oppure di fare investimenti ''seri'' sulle protezioni e non solo sulle moto. Mi raccomando ragazzi/e la SICUREZZA PRIMA DI TUTTO!!.
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