Centralina elettronica Malossi TC UNIT RPM CONTROL

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Centralina elettronica Malossi TC UNIT RPM CONTROL
Centralina elettronica Malossi TC UNIT RPM CONTROL

Centralina elettronica Malossi TC UNIT RPM CONTROL

5513400

CENTRALINE ELETTRONICHE L'incessante sviluppo dell'elettronica nel settore motoristico ha portato la Malossi alla realizzazione e commercializzazione di una linea completa di centraline elettroniche per scooter stradali e da competizione che racchiudono in sè la massima tecnologia. Ogni modello di centralina é stato studiato espressamente per lo scooter su cui sarà montato, per questo dopo...

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Descrizione

CENTRALINE ELETTRONICHE

L'incessante sviluppo dell'elettronica nel settore motoristico ha
portato la Malossi alla realizzazione e commercializzazione di una linea
completa di centraline elettroniche per scooter stradali e da competizione
che racchiudono in sè la massima tecnologia.

Ogni modello di centralina é stato studiato espressamente per lo scooter
su cui sarà montato, per questo dopo innumerevoli prove sui banchi statici
ed a rulli e sui circuiti di gara é stata definita una mappatura di
accensione (fissa o variabile) ottimale al fine di ottenere le massime
prestazioni dal mezzo. Le centraline elettroniche Malossi sono state
altresì studiate per permettere un'installazione semplicissima, in quanto
sono intercambiabili alle centraline di serie; compatte ed ergonomiche si
collegano perfettamente ai connettori originali.

Le centraline Malossi permettono inoltre di eliminare il limitatore di
giri presente sulle centraline di serie: in questo modo si può sfruttare
appieno la potenza e la coppia del motore anche ai più alti regimi fino a
20.000 giri/min. Le centraline Malossi sono a scarica capacitiva e perciò
permettono di limitare al massimo l'emissione di disturbi durante la
scarica di tensione; erogano un picco di tensione sulla candela di
accensione pressoché perfetto (35.000 - 50.000 volt in base al regime di
motore) e danno tensioni di scarica e corrente di scarica elevatissime e
con una costanza sorprendente al variare del numero di giri del motore.

 

TC UNIT R.P.M. CONTROL

Su queste centraline é presente un microinterruttore, posizionabile a
piacimento sul vostro mezzo in luogo riparato, che inserisce il limitatore
di giri del vostro motore. Il numero di giri su cui interviene il
limitatore di giri é regolabile in funzione della tipologia del vostro
motore. Per la regolazione della velocità a cui interviene, riferendosi al
contachilometri del vostro mezzo, ed agendo sul micropotenziometro
presente sulla centralina é possibile adattare il punto di intervento del
limitatore. Il potenziometro di regolazione ha una notevole sensibilità,
per cui é necessario in fase di regolazione compiere delle piccolissime
rotazioni fi no al raggiungimento del punto di inserimento del limitatore
adatto al vostro scooter.

 

Dati tecnici

Alimentazione della centralina: originale

N° giri/minuto massimo: 20.000

Tensione di scarica: 35.000 - 50.000 volt

Anticipo: fisso

Limitatore: presente, regolabile ed escludibile

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