Pour 2027, la gamme tout-terrain s'enrichit de deux nouveaux modèles, témoignant de l'engagement de Kawasaki dans ce secteur.

Kawasaki lance les nouvelles KX327 et KX327X 2027.

Détails:

Ces motos, les KX327X et KX327, sont équipées du tout premier moteur monocylindre 2 temps à injection électronique jamais développé par Kawasaki : une solution technique qui ouvre une nouvelle ère de performances, grâce à un moteur à couple constant intégré à un châssis incroyablement léger. Ce nouveau moteur garantit une puissance linéaire, une réponse instantanée à l'accélération et une motricité optimale même à très bas régime. Le cadre périmétrique léger en aluminium KX, associé à une suspension de type compétition et à des freins Nissin, crée une moto 2 temps née pour la course et conçue pour viser le podium, que ce soit en cross-country/enduro avec la KX327X ou en motocross avec la KX327. Le système d'injection double spécialement développé garantit une réponse instantanée à l'accélération et une courbe de couple linéaire, tandis que la compensation automatique de l'injection élimine le besoin de régler la carburation en fonction de l'altitude ou des conditions météorologiques. Pour une puissance encore plus linéaire et des vibrations réduites, le moteur est équipé d'un arbre d'équilibrage primaire, et le rapport essence/huile du mélange pré-réglé, simple mais efficace, est fixé à 32:1. La fourche KYB de 48 mm à ressorts hélicoïdaux, réglable en compression et en détente, associée à la légendaire suspension arrière Uni-Trak entièrement réglable de Kawasaki (compression haute et basse vitesse, détente et précharge), permet au pilote de toujours trouver le réglage idéal. De plus, grâce aux multiples réglages Ergo-Fit du guidon et des repose-pieds, le pilote peut véritablement adapter la moto à ses besoins. Côté logiciel, les cartographies et autres personnalisations peuvent être gérées via smartphone grâce à l'application « Rideology the App KX2 ». Les poignées ODI Lock-On complètent l'ensemble. Pour les passionnés de motocross, la Kawasaki KX327 est la solution idéale pour 2027. Bien qu'elle partage une grande partie de sa base technique avec sa sœur « X », la KX327 adopte une transmission à cinq vitesses et une roue arrière de 19 pouces, remplaçant celle de 18 pouces de la KX327X. Les deux modèles sont toutefois équipés d'un guidon Renthal et de roues EXCEL, confirmant leur vocation de compétition sans compromis.