Per il 2027 la line-up offroad potrà contare su due novità assolute, che certificano l’impegno di Kawasaki nel settore fuoristrada.

Kawasaki lancia sul Mercato le nuove Due Tempi KX327 e KX327X 2027

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Le moto si chiamano KX327X e KX327 e condividono il primo motore monocilindrico 2 tempi a iniezione elettronica mai sviluppato da Kawasaki: una soluzione tecnica che inaugura una nuova era dal punto di vista delle prestazioni, grazie a un motore dalla coppia costante inserito in una ciclistica incredibilmente leggera. Il nuovo motore assicura un’erogazione lineare, una risposta immediata al comando del gas e una trazione poderosa già ai bassissimi regimi. Il leggero telaio perimetrale in alluminio KX, abbinato a sospensioni factory-style e a freni Nissin, danno vita a una moto 2 tempi nata per correre e costruita per puntare al podio: sia nelle gare di Cross Country/Enduro con la KX327X, sia sui tracciati di Motocross con la KX327. Il sistema di alimentazione a doppia iniezione, sviluppato appositamente per questo progetto, garantisce una risposta dell’acceleratore sempre pronta e una curva di coppia regolare, mentre la compensazione automatica dell’iniezione elimina la necessità di intervenire sulla carburazione al variare dell’altitudine o delle condizioni meteo. Per rendere l’erogazione ancora più fluida e contenere le vibrazioni, il motore adotta un contralbero primario, mentre il rapporto benzina/olio della semplice ma efficace miscela Pre-mix è fissato a 32:1. La forcella KYB da 48 mm a molla elicoidale regolabile in compressione ed estensione abbinata alla leggendaria sospensione posteriore Uni-Trak Kawasaki completamente regolabile (compressione alte/basse velocità, estensione e precarico) permettono di trovare sempre il setting migliore. Inoltre, grazie alle regolazioni multiple Ergo-Fit di manubrio e pedane il pilota può effettivamente cucirsi la moto addosso in base alle sue esigenze. Dal punto di vista sofware, le mappature e le altre personalizzazioni possono essere gestite via smartphone tramite la app “Rideology the App KX2”. Completano il pacchetto le manopole ODI lock-on. Per gli amanti del motocross, la soluzione definitiva per il 2027 è la Kawasaki KX327. Pur condividendo gran parte della base tecnica con la sorella “X”, la KX327 adotta una trasmissione a cinque rapporti e una ruota posteriore da 19 pollici, al posto di quella da 18 pollici montata sulla KX327X. Entrambe, invece, sono equipaggiate con manubri Renthal e cerchi EXCEL, a conferma della loro vocazione dannatamente racing.