Honda lancia sul Mercato le Nuove CRF450 2027 totalmente rifatte.

Honda presenta le nuove CRF450 & CRF450 HRC Works Edition 2027

Sviluppata con il contributo diretto dei team HRC che competono ai massimi livelli di questo sport, la nuova CRF450R offre una potenza maggiore e più controllabile, una stabilità superiore e una migliore connessione con il pilota in un'ampia gamma di condizioni di pista. Dai sistemi di aspirazione e scarico riprogettati al telaio, alle sospensioni e al peso ridotto, ogni aspetto della moto è stato attentamente studiato per offrire ai piloti un vantaggio competitivo, sia che puntino ai campionati o che vogliano superare i propri limiti in pista. Una delle modifiche più evidenti apportate alla moto è il passaggio a una nuova livrea tricolore che riprende il look dei team HRC di motocross e corse su strada di tutto il mondo. I colori rosso, bianco e blu, insieme al grande logo Honda, sono stati pensati per unificare e rafforzare l'identità del marchio Honda Racing, presentata per la prima volta dal Team Ufficiale Honda HRC Progressive in occasione della gara di apertura dell'AMA Pro Motocross 2026. Anche le sovrastrutture sono nuove, con copriradiatore e pannelli laterali aggiornati. Per creare una superficie laterale più piatta e consentire una maggiore libertà di movimento al pilota, la differenza di larghezza tra la zona del copriradiatore e la zona della sella è stata ridotta. Rispetto al modello precedente, la moto del 2027 è più larga di 2 mm nella zona delle protezioni del radiatore e di 7 mm nella zona della sella, il che facilita la presa con le gambe e migliora il controllo del pilota. Honda ha inoltre implementato numerosi aggiornamenti incentrati sulla manutenzione. L'ammortizzatore può ora essere rimosso senza prima smontare la centralina, e il filtro dell'aria è accessibile attraverso il pannello laterale, eliminando la necessità di un coperchio per la scatola del filtro dell'aria. Il disco del freno posteriore ora si avvita direttamente nel mozzo, consentendone la rimozione con una sola chiave. Il guidacatena utilizza dadi a pressione per facilitare l'installazione e la rimozione, mentre i collari laterali della ruota posteriore presentano una forma arrotondata più sicura per semplificare il montaggio della ruota. 

Motore:

Per il 2027, Honda introduce un propulsore completamente riprogettato per la CRF450R, che offre maggiore potenza, migliore controllo, peso ridotto e un profilo complessivo più snello. Il motore è più stretto di 17 mm nel punto più largo e pesa 2 kg in meno rispetto al suo predecessore, migliorando significativamente le caratteristiche di maneggevolezza. L'albero motore ora presenta una manovella a profilo tondo al posto del precedente design ad ancora, aumentando la rigidità. Entrambi i cuscinetti di banco dell'albero motore passano da cuscinetti a sfere e rulli a cuscinetti a rulli per ridurre la deformazione sotto la pressione di combustione e migliorare l'efficienza di rotazione. L'alesaggio del cilindro aumenta di 1 mm, raggiungendo i 97,0 mm, mantenendo una corsa di 60,8 mm per una cilindrata totale di 450 cc. Le valvole di aspirazione aumentano di 2 mm, arrivando a 40 mm, mentre le valvole di scarico aumentano di 1 mm, raggiungendo i 32 mm. I profili delle camme aggiornati offrono una maggiore alzata e una fasatura più aggressiva, grazie anche al passaggio alle valvole di scarico in titanio. L'angolo della luce di aspirazione è ora più ripido, la lunghezza della luce più corta e la forma della presa d'aria rivista per migliorare l'efficienza del flusso d'aria e ottimizzare le caratteristiche di aspirazione discendente della CRF450R. 

Telaio:

Il telaio della CRF450R 2027 è stato completamente rivisto per migliorare la maneggevolezza e la stabilità. Honda si è concentrata molto sulla riduzione del beccheggio anteriore-posteriore in fase di accelerazione e frenata, migliorando al contempo la costanza di trazione su piste sconnesse. Le modifiche alle sospensioni mirano a migliorare la sensazione di smorzamento lungo tutta la corsa, soprattutto durante la fase iniziale del movimento. Circa il 70% dei componenti del telaio sono nuovi per il 2027.