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Nouveautés Fantic 2027, avec le lancement de la nouvelle XXF250 2027.
Elle s'impose comme une référence dans la catégorie 1/8 de litre, forte d'un palmarès comprenant deux titres mondiaux juniors et trois titres EMX125. Le cœur de cette petite moto, mais extrêmement puissante, est un moteur 125 cm³ 2 temps. Pour les pilotes les plus exigeants, le kit moteur Racing Replica est disponible, directement dérivé des Fantic XX125 qui participent au Championnat d'Europe. Le châssis repose sur un cadre en aluminium ultra-léger à semi-double berceau de seulement 8 kg, associé au système de suspension Kayaba SSS de 48 mm, qui assure une précision de conduite irréprochable. Pour compléter l’ensemble, le système d’échappement Fantic Racing avec silencieux chromé, conçu par le département R&D de Fantic, offre une sonorité et une réactivité immédiates, tandis que le boîtier CDI permet de gérer les deux cartographies moteur directement depuis le guidon, s’adaptant parfaitement à tous les terrains.
Elle incarne l’adrénaline à l’état pur, un classique moderne pour les amateurs de 2-temps hautes performances à la recherche d’une puissance explosive et d’un contrôle total. Grâce à l’expérience acquise par le Fantic Factory Team, le piston a été spécialement conçu pour une utilisation en compétition, rendant la poussée du moteur de 250 cm³ incisive, mais toujours maîtrisable. Le châssis s’inscrit dans la lignée d’excellence de la gamme avec son cadre en aluminium ultraléger et ses suspensions Kayaba SSS, une combinaison qui a déjà fait ses preuves en remportant plusieurs titres dans les championnats d’Europe EMX 250 et 2T. Sur ce modèle également, le boîtier CDI optimisé propose deux cartographies moteur sélectionnables depuis le guidon, permettant au pilote d’adoucir la puissance sur les terrains les plus difficiles ou de libérer la puissance maximale lorsque cela est nécessaire.
Ce sera la grande nouveauté de la nouvelle gamme Cross. Elle sera officiellement lancée dans quelques semaines et disponible chez les revendeurs en novembre 2026 : d’ici là, restez connectés aux canaux Fantic pour découvrir toutes les nouveautés qui feront de cette moto la vedette de la prochaine saison de course 2027.
Révélation de la saison MXGP 2025, elle a placé la barre encore plus haut grâce à des évolutions techniques visant à optimiser les performances dans la catégorie reine. Dès la saison dernière, le moteur 450 cm³ hautement performant a bénéficié de mises à jour significatives au niveau de la culasse, des conduits d’admission et du volant d’inertie à inertie accrue. L’embrayage hydraulique Brembo et l’échappement Akrapovic, avec embout en titane, sont de série, améliorant la courbe de puissance et la réactivité du moteur, tandis que le châssis en aluminium et les suspensions Kayaba SSS offrent un retour d’information extrêmement précis. L’ensemble est complété par une électronique de niveau mondial avec contrôle de traction et Launch Control de série, qui a déjà permis à la XXF450 de remporter pas moins de 8 holeshots lors du championnat du monde MXGP en 2025.
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