Yamaha Presenta la nuova YZF250 2024

Di seguito i dettagli, e caratteristiche della nuova Quarto di litro 2024, che verrà proposta anche in versione 50° Anniversario, con i colori Ufficiali della Casa ispirati agli anni 90, kit plastiche bianche, Motivo Grafico in Rosa/Viola, Sella viola e Cerchi Neri.

La nuova generazione della YZ250F è equipaggiata con un nuovissimo telaio in alluminio che è stato testato sull'ultima YZ450F. Questo nuovo telaio fornisce più leggerezza, migliore manovrabilità e maggiore risposta, consentendo al pilota di spingere oltre i propri limiti e sfruttare al meglio la potente coppia a regimi medio-bassi della YZ250F.

Il miglioramento principale del nuovo telaio leggero è il riposizionamento del piantone dello sterzo, ora è più basso di 15 mm. Questo cambiamento significativo aiuta a centralizzare la massa della moto migliorando la maneggevolezza e consentendo cambi di direzione più rapidi. Il nuovo piantone dello sterzo è più sottile e più leggero, contribuendo a ridurre il peso della nuova YZ250F.

Per adattarsi al nuovo piantone dello sterzo, anche i montanti sono molto più in basso nel modello 2024 e presentano un nuovo profilo a U sul retro che modifica il bilanciamento della rigidità del telaio per ottenere un grado ideale di flessibilità controllata. Con un nuovo design che abbassa il baricentro e migliora l'assorbimento degli urti, il telaio completamente nuovo rafforza la sensazione di essere un tutt'uno con la moto e consente di affrontare le curve più velocemente e con maggiore agilità.

Nuove Sovrastrutture Plastiche: Le nuove sovrastrutture conferiscono alla nuova YZ250F un aspetto molto più compatto, leggero e snello, contribuendo a una guida più facile, fluida e veloce. Il modello 2024 presenta una scocca completamente nuova che, come il nuovo telaio, si ispira al design di successo utilizzato sull'ultima YZ450F.

Con 50 mm in meno di larghezza è più facile per il pilota spostare il peso in avanti. Anche la sua mobilità è stata migliorata con la nuova sella senza cuciture, che è più stretta di 6 mm e anche molto più piatta. Inoltre, la differenza di altezza tra la parte anteriore e quella posteriore è stata ridotta di 15 mm per il modello 2024.

Il parafango anteriore compatto con un nuovo design promuove un migliore flusso d'aria ai radiatori migliorando il raffreddamento, mentre il parafango posteriore corto e piatto e i pannelli laterali sottili migliorano ulteriormente l'aspetto più compatto e leggero di questi modelli a 4 tempi da 250 cc di nuova generazione.

Nuova Geometria del Pilota completamente riprogettata: 

Sono stati apportati miglioramenti minimi ma molto significativi all'ergonomia della nuova YZ250F con modifiche dettagliate alla geometria del triangolo del pilota. La nuova sella più piatta è montata più in alto di 5 mm, mentre i poggiapiedi sono montati più in basso di 5 mm, per un aumento totale di 10 mm che offre un maggiore comfort per le gambe. La posizione del manubrio è stata spostata all'indietro più vicino al pilota e questo, insieme alla nuova posizione della sella e dei poggiapiedi, migliora l'ergonomia e la manovrabilità, consentendo al pilota di sfruttare appieno la maggiore agilità del nuovo telaio.

Tutto nuovo anche il Setting delle Sospensioni KYB: 

Le sospensioni KYB sono considerate tra le migliori della categoria e per il 2024 i componenti interni delle forcelle e dell'ammortizzatore posteriore della nuova YZ250F sono stati aggiornati per ottimizzare le prestazioni del nuovo telaio. Le impostazioni di smorzamento anteriore e posteriore sono state riviste per migliorare l'assorbimento degli urti e la trazione, mentre un nuovo sistema di smorzamento della compressione regolabile manualmente sulle forcelle anteriori consente una regolazione più rapida e semplice delle sospensioni.

Per una maggiore protezione da graffi e schizzi, le protezioni della forcella avvolgono maggiormente i lati degli steli, per una maggiore durata, le forcelle KYB sono dotate di nuovi anelli di tenuta maggiorati che impediscono l'ingresso di fango e polvere.

Migliorata anche la sensibilità del freno posteriore:

Il freno posteriore svolge un ruolo fondamentale nei cambi di direzione e quando si entra in curva, mentre il livello di sensibilità trasmesso al pilota è fondamentale per mantenere il controllo. Per questo motivo, la YZ250F è dotata di un nuovo tubo posteriore a rigidità ridotta che migliora il bilanciamento in frenata e offre al pilota un controllo più preciso.    

Prestazioni da vera Top Di Gamma della Categoria:

Un nuovo sistema di gestione dell'aria altamente efficiente è utilizzato sulla nuova YZ250F, con l'aria che ora entra nell'airbox attraverso un nuovo sistema di condotti posteriori, come quello della YZ450F vincitrice delle gare MXGP e AMA SX. Le nuove cover laterali compatte inglobano i condotti che convogliano l'aria al filtro di grande capacità dal profilo arrotondato, con una capacità di pulizia aumentata del 30%, mentre la zona airbox inferiore è ora realizzato in gomma anziché in plastica per favorire la pulsazione della presa d'aria. Il nuovo design del flusso d'aria del condotto posteriore aiuta a migliorare le prestazioni a regimi medio-alti e l'allungo del motore 4 tempi testata rovesciata da 250 cc.

La nuova ECU presenta una mappatura aggiornata del carburante e dell'accensione, progettata per ottimizzare i miglioramenti di prestazione ottenuti con varie modifiche al motore. I motociclisti che hanno familiarità con il modello attuale noteranno un aumento delle prestazioni a regimi medio-alti che, insieme alla leggendaria coppia medio-bassa della moto, rende la nuova YZ250F ancora più competitiva in tutte le condizioni.  

Nuova Catena di distribuzione e nuove camme a basso attrito:

Il motore della YZ250F è famoso per la sua forte coppia a bassi e medi regimi e l'elevato allungo. Questi punti di forza lo hanno reso uno dei migliori motori a 4 tempi da 250 cc nel mondo del motocross. Gli ingegneri Yamaha si sono concentrati sul mantenere tutte le qualità di questo motore vincente per il 2024, cercando al contempo di migliorarne le prestazioni ad alta velocità.

Per adattarsi alle prestazioni superiori, la YZ250F monta una nuova catena a camme a basso attrito, più ampia e più resistente. Il motore DOHC presenta anche due nuovi pignoni della catena e nuove impostazioni del tendicatena che ottimizzano l'efficienza di questo motore potenziato.

Rifatto anche il controllo di trazione:

La Nuova YZ250F del 2024 è dotata di un nuovo sistema di controllo trazione che offre due livelli di assistenza oltre a una funzione di disattivazione. Questo sistema, controllato tramite la nuova app Power Tuner, è progettato per offrire al pilota un maggiore controllo su fondi bagnati e, impedendo alla moto di perdere completamente trazione, consente al pilota di concentrarsi completamente sulla pista.

Nuovo Launch Control, ancora più preciso:

La YZ250F è dotata di un nuovo Launch Control System con funzione "Rev limit" che offre al pilota la possibilità di impostare un regime massimo compreso tra 6.000 giri/min e 11.000 giri/min in incrementi di 500 giri/min. Il sistema Launch Control permette al pilota di concentrarsi completamente sull'holeshot andando a tutto gas.

Quando il Launch Control System rileva l'avvenuta partenza, la funzione Rev limiter si disattiva automaticamente e, quando viene ingranata la terza marcia, il Launch Control System viene disattivato.

App Power Tuner Migliorata e semplificata:

L'app Power Tuner di Yamaha è uno degli sviluppi più significativi degli ultimi anni. L'azienda è stata uno dei primi a offrire la messa a punto dei motori wireless e il sistema di ultima generazione è stato progettato per semplificarne ancora più l'utilizzo. L'app Power Tuner della YZ250F 2024 è ora dotata di una funzione di regolazione rapida con una barra di scorrimento che consente di alternare tra "lineare" e "aggressiva". È il sistema più facile e intuitivo mai utilizzato sulla moto ed è progettato per una regolazione superveloce a bordo pista.

La nuova app Power Tuner mantiene la matrice 4x4 che consente modifiche dettagliate alla mappatura, pensate per i team di professionisti che desiderano le massime prestazioni. Inoltre, il nuovo interruttore multifunzione consente al pilota della YZ250F di passare da una mappatura caricata a un'altra durante una sessione.

L'app Power Tuner può anche essere utilizzata per configurare le impostazioni di controllo della trazione e del Launch Control System della YZ250F. Il sistema può anche registrare i dati giro dopo giro, consentendo al team e al pilota di valutare l'efficacia delle diverse impostazioni di mappatura. L'app include anche una sezione dedicata alla messa a punto delle sospensioni, che offre consigli e impostazioni per diverse situazioni di guida.